Temiz Sürüşler Elektrikli Arabalar Modern Topluma Geri Dönüş Yapıyor

II. Elektrikli Arabaların Yararları

III. Elektrikli Otomobillerin Dezavantajları

IV. Elektrikli Arabaların Maliyeti

V. Elektrikli Araba Çeşitleri

VI. Elektrikli Arabaların Şarj Edilmesi

VII. Elektrikli Arabalara Yönelik Altyapı

VIII. Elektrikli Otomobillerin Çevresel Tesiri

IX. Elektrikli Arabalara Yönelik Devlet Teşvikleri

Standart Sorular

Hususiyet	Elektrikli Arabalar
Temiz enerji	Elektrikli otomobiller, emisyon üretmeyen pak bir enerji deposu olan elektrikle çalışır.
Sürdürülebilir ulaşım	Elektrikli otomobiller, emisyon üretmedikleri için sürdürülebilir bir ulaşım şeklidir, bu da hava kirliliğinin ve iklim değişikliğinin azaltılmasına destek sunar.
Yeşil otomobiller	Elektrikli otomobiller, sürdürülebilir ve etraf dostu bir ulaşım şekli oldukları için çoğunlukla yeşil otomobil olarak anılırlar.
Sıfır emisyonlu araçlar	Elektrikli otomobiller sıfır emisyonlu araçlardır, doğrusu sürüş esnasında herhangi bir emisyon üretmezler.

II. Elektrikli Arabaların Yararları

Elektrikli otomobiller, geleneksel benzinle çalışan araçlara nazaran aşağıdakiler de dahil olmak suretiyle bir takım avantaj sunar:

• Daha düşük işletme maliyetleri
• Azaltılmış emisyonlar
• Geliştirilmiş performans
• Daha çok kolaylık
• Daha sessiz emek verme

III. Elektrikli Otomobillerin Dezavantajları

Elektrikli otomobillerin pek fazlaca pozitif yanlarının yanı sıra birtakım dezavantajları da var. Bunlar şunları ihtiva eder:

• Elektrikli bir otomobilin peşin maliyeti çoğu zaman benzinle çalışan bir arabanın peşin maliyetinden daha yüksektir.

• Elektrikli arabalar, benzinli arabalara nazaran daha kısa menzile haizdir.

• Şu anda sınırı olan sayıda halka aleni şarj istasyonu bulunmaktadır.

• Elektrikli arabaların şarj edilmesi benzinle çalışan otomobillere nazaran daha uzun sürebilir.

IV. Elektrikli Arabaların Maliyeti

Elektrikli bir otomobilin maliyeti, markasına, modeline ve donanım seviyesine bağlı olarak mühim seviyede değişebilir. Sadece elektrikli arabalar çoğu zaman benzinli arabalara nazaran daha pahalıdır. ABD Birleşik Devletleri'nde elektrikli bir otomobilin yaklaşık maliyeti 55.000 dolar civarındayken, benzinle çalışan bir otomobilin yaklaşık maliyeti 35.000 dolar civarındadır.

Pillerin maliyeti, elektrik motorunun maliyeti ve değişen teknolojinin maliyeti de dahil olmak suretiyle elektrikli otomobillerin daha yüksek maliyetine katkıda bulunan bir takım unsur vardır. Sadece pil teknolojisi geliştikçe ve ölçüt ekonomileri gerçekleştikçe elektrikli otomobillerin maliyeti zaman içinde azalıyor.

İlk satın alma fiyatına ayrıca, elektrikli arabaların bakımı da benzinle çalışan otomobillere nazaran daha pahalı olma eğilimindedir. Bunun sebebi, elektrikli arabaların benzinle çalışan otomobillere nazaran daha azca hareketli bölüme haiz olması ve herhangi bir yağ değişimi yahut ayarlama gerektirmemesidir. Bununla beraber, rejeneratif fren sistemi frenleri daha ivedi aşındırabileceğinden elektrikli arabalar tertipli fren bakımı gerektirir.

Genel hatlarıyla, elektrikli bir otomobile haiz olmanın maliyeti, benzinle çalışan bir otomobile haiz olmanın maliyetiyle karşılaştırılabilir. Sadece elektrikli arabalar, işletme maliyetlerinin düşük olması sebebiyle uzun solukta tutum sağlayabilir.

V. Elektrikli Araba Çeşitleri

Elektrikli bir otomobilin menzili çoğu zaman galon eşdeğeri başına mil (MPGe) cinsinden ölçülür. Bu, elektrikli bir otomobilin, benzinle çalışan bir arabayla karşılaştırıldığında tek şarjla ne kadar yol gidebileceğinin bir ölçüsüdür. EPA, yaklaşık bir elektrikli otomobilin tek şarjla ortalama 250 mil menzile haiz bulunduğunu tahmin ediyor. Sadece bu menzil, elektrikli otomobilin türü, sürüş koşulları, iklim benzer biçimde faktörlere bağlı olarak mühim seviyede değişim gösterebiliyor.

Birtakım elektrikli arabalar ötekilerden daha uzun menzile haizdir. Sözgelişi Tesla Model S tek şarjla 400 milden fazla menzile sahipken, Nissan Leaf ortalama 150 mil menzile haiz.

Elektrikli bir otomobilin menzili sürüş koşullarından da etkilenir. Sözgelişi dur-kalk trafikte yahut soğuk bir günde enstruman kullanmak daha çok enerji tüketecek ve aracın menzilini azaltacaktır.

İklim hem de elektrikli bir otomobilin menzilini de etkileyebilir. Soğuk havalarda akü verimini kaybeder ve aracın kabini ısıtmak için daha çok enerji kullanımı gerekecektir. Bu, arabanın menzilini %20'ye kadar azaltabilir.

Elektrikli otomobilin menzili potansiyel alıcılar için mühim bir husustur. Elektrikli arabanızı uzun yolculuklarda kullanmayı planlıyorsanız, otomobilin sizi gitmeniz ihtiyaç duyulan yere götürecek kadar uzun bir menzile haiz olduğu için güvenli olmanız gerekecektir.

VI. Elektrikli Arabaların Şarj Edilmesi

Elektrikli arabayı şarj etmenin birkaç değişik yolu vardır. En yaygın yol, standart 120 voltluk bir prize takılan Düzen 2 şarj aleti kullanmaktır. Düzen 2 şarj cihazları, saatte şarj başına ortalama 20 mil menzil ekleyebilir.

Öteki bir seçenek ise 240 voltluk bir prize takılan Düzen 3 şarj aleti kullanmaktır. Düzen 3 şarj cihazları, saatte şarj başına ortalama 80 mil menzil ekleyebilir. Düzen 3 şarj cihazları çoğu zaman halka aleni şarj istasyonlarında bulunur.

Elektrikli otomobiller, hususi bir şarj istasyonu kullanılarak evde de şarj edilebilir. Hususi şarj istasyonları nitelikli bir elektrikçi tarafınca kurulur ve Düzen 2 yahut Düzen 3 olabilir.

Elektrikli otomobilin şarj maliyeti, kullanılan şarj aletinin türüne ve elektrik maliyetine nazaran değişim gösteriyor. Elektrikli bir arabayı evde şarj etmenin yaklaşık maliyeti kilovatsaat (kWh) başına ortalama 1 dolardır.

Elektrikli arabalar giderek daha popüler hale geliyor ve bunun sonunda elektrikli otomobillerin şarj edilmesine yönelik altyapı da büyüyor. Şu anda ABD Birleşik Devletleri'nde 40.000'den fazla halka aleni şarj istasyonu var ve gün geçtikçe yenileri ekleniyor.

Elektrikli bir arabayı şarj etmek, aracınıza güç sağlamanın basit ve müsait maliyetli bir yoludur. Halka aleni şarj istasyonlarının sayısının artmasıyla elektrikli otomobil sahibi olmak her zamankinden daha basit hale geliyor.

VII. Elektrikli Arabalara Yönelik Altyapı

Elektrikli arabalara yönelik altyapı halen geliştirilme aşamasındadır sadece mevcut şarj istasyonlarının sayısı giderek artmaktadır. ABD Birleşik Devletleri'nde 43.000'den fazla halka aleni şarj istasyonu bulunmaktadır ve bu sayının artmaya devam etmesi beklenmektedir.

İki ana şarj istasyonu türü vardır: Düzen 1 ve Düzen 2. Düzen 1 şarj cihazları en yaygın olanıdır ve evlerde ve iş yerlerinde bulunabilir. Saatlik şarj başına ortalama 4 mil menzil ekleyebilirler. Düzen 2 şarj cihazları daha hızlıdır ve halka aleni şarj istasyonlarında bulunabilir. Saatte şarj başına ortalama 25 mil menzil ekleyebilirler.

Elektrikli enstruman sahipleri ek olarak Düzen 1 yahut Düzen 2 şarj cihazını kullanarak otomobillerini evlerinde de şarj edebilirler. Düzen 1 şarj aleti kurmanın maliyeti ortalama 200 $, Düzen 2 şarj aleti kurmanın maliyeti ise ortalama 1.000 $'dır.

Elektrikli arabalara yönelik altyapı hemen hemen başlangıç ​​aşamasında sadece hızla büyüyor. Elektrikli otomobillerin satışı arttıkça şarj istasyonlarına olan istek artacak ve daha çok istasyon inşa edilecek.

Elektrikli Otomobillerin Çevresel Tesiri

Elektrikli otomobillerin çevresel tesiri benzinle çalışan arabalara nazaran fazlaca daha azdır. Bunun sebebi egzoz borusu emisyonu üretmemeleridir, bu da hava kirliliğine yahut iklim değişikliğine katkıda bulunmadıkları anlama gelir. Ek olarak elektrikli otomobiller benzinle çalışan otomobillere nazaran daha bereketli olduğu için aynı mesafeyi kat etmek için daha azca enerji kullanırlar.

Elektrikli otomobillerin çevresel tesiri, onlara güç veren elektriğin kaynağından da etkileniyor. Elektrik, güneş yahut rüzgar enerjisi benzer biçimde yenilenebilir kaynaklardan üretiliyorsa, elektrikli otomobillerin çevreye tesiri daha da düşük olacaktır.

Genel hatlarıyla elektrikli otomobillerin çevresel tesiri benzinle çalışan arabalara nazaran fazlaca daha azdır. Egzoz borusu emisyonu üretmezler, benzinle çalışan arabalardan daha verimlidirler ve yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalıştırılabilirler.

IX. Elektrikli Arabalara Yönelik Devlet Teşvikleri

Dünyanın dört bir tarafındaki hükümetler, insanları elektrikli araba satın almaya teşvik etmek için muhtelif teşvikler sunuyor. Bu teşvikler vergi indirimlerini, indirimleri ve HOV şeritlerine erişimi içerebilir. ABD Birleşik Devletleri'nde federal hükümet, elektrikli araba alımına 7.500 dolara kadar vergi kredisi sunuyor. Birtakım eyaletler hem de indirimler yahut HOV şeritlerine erişim benzer biçimde kendi teşviklerini de sunmaktadır.

Bu teşvikler elektrikli arabaları tüketiciler için daha müsait fiyatlı hale getirebilir ve hem de yollardaki elektrikli araba sayısının artmasına da destek olabilir. Bu, hava kirliliğinin azalması, sera gazı emisyonlarının azalması ve halk sağlığının iyileştirilmesi dahil olmak suretiyle bir takım faydaya yol açabilir.

Elektrikli arabalara yönelik devlet teşvikleri, daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru atılmış pozitif bir adımdır. Elektrikli arabaların tüketiciler için daha müsait fiyatlı bulunmasına destek olabilirler ve hem de yollardaki elektrikli otomobil sayısının artmasına da destek olabilirler. Bu, hava kirliliğinin azalması, sera gazı emisyonlarının azalması ve halk sağlığının iyileştirilmesi dahil olmak suretiyle bir takım faydaya yol açabilir.

Sual: Elektrikli otomobillerin yararları nedir?

C: Elektrikli otomobiller, geleneksel benzinle çalışan otomobillere nazaran aşağıdakiler de dahil olmak suretiyle fazlaca sayıda avantaj sunar:

• Daha düşük işletme maliyetleri
• Azaltılmış emisyonlar
• Geliştirilmiş performans
• Daha çok kolaylık

Sual: Elektrikli otomobillerin dezavantajları nedir?

C: Elektrikli otomobillerin aşağıdakiler de dahil olmak suretiyle birtakım dezavantajları da vardır:

• Daha yüksek ön maliyet
• Sınırı olan Aralık
• Daha azca altyapı

S: Elektrikli otomobiller benim için müsait mu?

C: Elektrikli bir otomobilin sizin için müsait olup olmadığı bireysel ihtiyaçlarınıza ve koşullarınıza bağlıdır. Göz önünde bulundurulması ihtiyaç duyulan birtakım faktörler şunlardır:

• Senin bütçen
• Sürüş alışkanlıklarınız
• Mahalli altyapınız